EASA und FAA Checkflüge
Umschreibung FAA Flight Training Deutschland
Medicals FAA und EASA
EASA Checkflüge und
Umschreibung FAA Lizenzen
Als Prüfer des Luftfahrt Bundesamtes halte ich folgende Berechtigungen: CRE-SEP und MEP, Instrument Rating Examiner, Flight Examiner und TMG. Hiermit darf ich die jährlichen Checkflüge zur Verlängerung der Klassen-berechtigung und des Instrumentenfluges für alle zwei- und einmotorigen Flugzeuge durchführen.
Das Gleiche gilt für die zweijährige SEP-Klassenberechtigung und die jährliche SEP-Instrumentenflugberechtigung. Die Umschreibung von FAA in das europäische System kann auf zwei verschiedenen gesetzlichen Grundlagen unkompliziert erfolgen.
FAA Checkflüge
Als FAA Certified Flight Instructor mit den Zusatzberechtigungen CFI Instrument und Multi-Engine-Instrument Instructor nehme ich die zweijährlichen Flight Reviews (früher BFR genannt) inklusive der vorgeschriebenen Oral Examen ab. Darüber hinaus bieten wir die Abnahme des Instrument Proficiency Checks sowie die Ausstellung der Endorsements Complex Aircraft, High Performance, High Altitude an. Diese sind Voraussetzung für den legalen Betrieb der entsprechenden Flugzeugtypen.
FAA Flight Training Deutschland
Prinzpiell ist es möglich, das Flugtraining für das Instrument Rating, Multi Engine Rating und die Commercial und Private Pilot Lizenz in Europa bei uns durchzuführen. Besonders wird das Turboprop Transition Training hier in Europa gerne in Anspruch genommen. Kann man 100 Stunden oder mehr vorweisen, kann man bei den europäischen nationalen Behörden seine FAA Lizenz in eine EU Lizenz umschreiben. Es bieten sich besonders in Hinblick auf das Instrument Rating interessante Möglichkeiten der Einbindung von PC- und bodengebundenen Simulatoren für die initiale Ausbildung.
Unsere Flugzeuge
Zweimotorig stehen PA 44 und PA34 und C414 zur Verfügung.
Einmotorig stehen C152, C172, PA28, Mooney Bravo, PA46, C210 zur Verfügung
ICAO Sprachprüfung Level 4
In Verbindung mit einer Trainingseinheit oder einem Checkflug führen wir nach vorheriger Absprache anschliessend die Verlängerungs-prüfung Level 4 nach Richtlinien des LBA durch.
Durchführung von EASA und FAA Medicals
Bei Bedarf informieren Sie sich unter www.fliegerarzt-duesseldorf.de oder schreiben Sie eine email an flugmedizin-dr.arlt@web.de
Turboprop-Training, Einstieg, Transition
Egal welche FAA Lizenz (Private bis ATP) mit single engine airplane beinhaltet die Berechtigung zur Durchführung von Flügen mit einem Turboprop.
Natürlich sollte ein profundes difference training erfolgen, da es sich um andere Systeme mit einer unterschiedlichen Bedienung handelt.
Eine Minimumzeit ist nicht vorgeschrieben. Wir führen dieses Training mit einer P46T durch.
Gleichzeitige Durchführung von EASA und FAA Checkflügen
Die Gesetzesvorgaben der EASA und die Federal Aviation Regulations lassen problemlos die Durchführung mehrerer Checkflüge zu. Die Inhalte müssen eingehalten werden. Eine Überladung der Befähigungsüberprüfungen/FAA recurrency checks findet nicht statt.
Es ergibt sich eine interessante Zeit- und Kostenersparnis
Berechtigungen
Prüferanerkennung des Luftfahrt Bundesamtes als Instrument Examiner, Flight Examiner,
Class Rating Examiner MEP / SEP/ SET und TMG
Fluglehrer für Instrumentenflug, Multi Engine, CPL, PPL, VFR-Nacht und für Fluglehrer.
Prüferzeugnis ausgestellt von Luftfahrt Bundesamt für Instrument Examiner, Flight Examiner CPL/ PPL/LAPL, Class Rating Examiner, MEP/SEP, Turboprop Piper und TMG
FAA zertifizierter Fluglehrer für Instrumentenflug, Multi und Single Engine Airplane
Durchführung der US-amerikanischen Ausbildung nach FAR Part 61.
Anerkannte Standorte in Deutschland EDLN, EDLE, EDDL, EDDH, EDDF als Basis. Alle anderen Flughäfen sind ebenfalls möglich.
Fliegerischer- und medizinischer Werdegang
Fliegerisch
1985-1993 Lehrtätigkeit FFL Essen-Mülheim, Theorie und Praxis und 2009-2016 LVE
seit 1991 eigene FAA Flight Training Einrichtung Part 61,
seit 2011 AFSP (Alien Flight Student Program), Tätigkeit bei diversen Flight Training Facilities
2018-2019 Ausbildungsleiter DTO
seit 2013 Prüferanerkennung LBA
Flugstunden insgesamt mehr als 6.800 hrs
Medizinisch
Studium der Humanmedizin
3. Staatsexamen, Abschluss 1991
Diverse Krankenhäuser, Orthopädie und Chirurgie
Facharzt für Orthopädie
Zusatzbezeichnungen: Spezielle Schmerztherapie, Chirotherapie, Sportmedizin, Flugmedizin, Osteologie, DVO-Schwerpunkt-zentrum etc.
Flugmedizinischer Sachver-ständiger LBA Klasse 1 und 2, FAA Aeromedical Examiner class 1-3
Kontakt
Gerne können Sie uns eine Email schreiben oder an die Mobilnummer eine SMS oder WhatsApp mit Ihren Kontaktdaten schicken. Wir rufen Sie zeitnah zurück.
Telefon: +49 172 2932871
E-mail: gas-allinone@web.de
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